Die WTB-eigene 4D-Speichenbohrung verhindert Bindung und seitliche Belastung der Speichen, während das Speichenbett selbst aktualisiert wurde, um eine kompatiblere Schnittstelle zwischen der Speiche und der Felge zu schaffen. Die Integration des brandneuen Solid Strip in die TCS 2.0-Felgen sorgt für ein einfach zu montierendes und zuverlässiges Tubeless-System.
