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Sunday Cadre Park Ranger
Le Park Ranger est spécialement conçu pour le park technique, la transition et le street riding. Ce nouveau design de cadre s'inspire du Street Sweeper et utilise son jeu de tubes et ses bases courtes pour créer un cadre orienté vers la technique avec un angle de tube de direction raide, un pédalier haut, des pattes de dérailleur creuses avec tendeurs de chaîne intégrés et un standover nettement plus bas.
Le Park Ranger comprend tous les éléments matériels nécessaires (et entièrement amovibles) de freinage et de gyro-tap que les coureurs de park et de transition recherchent lorsqu'ils construisent un nouveau vélo. Le triangle avant du cadre utilise les traditionnels tubes supérieurs et inférieurs ronds de style Nightshift avec des goussets internes éprouvés pour une stabilité supplémentaire.
Le Park Ranger comprend tous les éléments matériels nécessaires (et entièrement amovibles) de freinage et de gyro-tap que les coureurs de park et de transition recherchent lorsqu'ils construisent un nouveau vélo. Le triangle avant du cadre utilise les traditionnels tubes supérieurs et inférieurs ronds de style Nightshift avec des goussets internes éprouvés pour une stabilité supplémentaire.
- cadre 100% 4130 Chromoly
- Géométrie inspirée du Park et de la Transition.
- Tubes supérieur et inférieur à double renfort dans le style Nightshift avec gousset interne éprouvé.
- Serrage de la selle intégré
- Tube de selle conique et tube supérieur coupé en onglet : un tube supérieur coupé en onglet crée une liaison précise avec les haubans lors du soudage. Cela augmente considérablement la résistance par rapport aux cadres qui utilisent un tube supérieur "sandwiched" à ce point de jonction critique.
- Base et haubans effilés : les bases et les haubans s'effilent pour donner au cadre une apparence raffinée et propre, tout en garantissant une grande stabilité. Ils sont tous deux coudés à l'intérieur afin d'améliorer le dégagement de la chaîne et d'économiser du poids.
- Patte creuse avec tendeur de chaîne : les pattes creuses de 8 mm de large sont aussi légères qu'une patte massive de 5 mm, mais plus de deux fois plus solides. Un petit tendeur de chaîne interne maintient la roue en place et facilite le démontage de la roue.
- Matériel de freinage amovible : les supports de frein amovibles éprouvés et les guides/stoppers de câbles fonctionnent parfaitement lorsqu'ils sont installés et donnent un aspect général épuré lorsqu'ils ne sont pas montés.
- Longueurs du tube supérieur : 20,5", 20,75" ou 21"
- Angle du tube de direction : 75,25
- Angle du tube de selle : 71
- Longueur des bases : 12,70-13"
- Hauteur du boîtier de pédalier : 11,625"
- Hauteur debout : 7,625
- Espace libre pour les pneus : 2,4
- Longueur du tube de direction : 4,8
- Poids : 5lbs
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